GWM inicia pré-venda do Tank 400, SUV híbrido plug-in flex com tração 4×4
Modelo combina motorização híbrida plug-in flex com tração integral Hi4-T; reservas começaram hoje (3), com depósito de R$ 9 mil.
A GWM Brasil iniciou nesta terça-feira (3) a pré-venda do Tank 400, novo SUV híbrido plug-in flex que chega ao mercado nacional combinando eletrificação, tração nas quatro rodas, design robusto e tecnologias voltadas ao conforto e à sofisticação. O modelo amplia a atuação da fabricante chinesa no segmento de SUVs de luxo e aposta em uma proposta que une características de veículos off-road à tecnologia de modelos eletrificados.
A pré-venda antecede a abertura das vendas ao público geral, programada para 12 de novembro. Os interessados podem reservar o veículo pelo site oficial da GWM, pela plataforma Mercado Livre ou diretamente nas concessionárias da marca espalhadas pelo Brasil e, para garantir a reserva, é necessário realizar um depósito de R$ 9 mil.
Design robusto e proposta de sofisticação
Um dos principais destaques do GWM Tank 400 é o design da carroceria, marcado por proporções volumosas, linhas retas e elementos visuais que reforçam a identidade de um utilitário esportivo de grande porte. A aparência imponente transmite robustez, enquanto os detalhes de acabamento e a proposta estética aproximam o modelo do segmento de SUVs de luxo.
O projeto segue uma linguagem visual que combina características tradicionais dos utilitários preparados para enfrentar terrenos irregulares com uma apresentação mais sofisticada. Desse modo, o Tank 400 procura atender tanto consumidores interessados na presença marcante de um SUV quanto aqueles que valorizam tecnologia e refinamento.
Sistema híbrido plug-in flex e tração Hi4-T
Na mecânica, o principal diferencial do Tank 400 está na combinação do conjunto híbrido plug-in flex (PHEV) com a tecnologia de tração Hi4-T, desenvolvida pela GWM. O sistema integra a propulsão eletrificada à capacidade de tração nas quatro rodas, buscando conciliar eficiência energética, desempenho e versatilidade de utilização.
A configuração PHEV permite combinar um motor a combustão compatível com diferentes combustíveis, dentro da proposta flex, a um sistema de propulsão elétrica recarregável. Já a tecnologia Hi4-T trabalha com a distribuição de força entre os eixos, característica importante para um SUV que também apresenta uma proposta voltada à utilização fora do asfalto.
A combinação das duas tecnologias representa a estratégia da fabricante de ampliar a oferta de veículos eletrificados no Brasil, com soluções que vão além dos modelos urbanos e contemplam também utilitários esportivos de maior porte.
